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Eintragung Visa-Motor in Ente

Text

Für Unterlagen siehe www.winni-the-pooh.de/auto/ente/visamotor/briefkopie.htm

Böse Falle.
Immer wieder heist es, der Visa-Motor ist in der Ente einzutragen.
Ist er das wirklich?

Wenn man sich einen anderen Motor einbaut, geht damit die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz verloren. Was das im Falle eines Unfalles heißt, braucht man nicht auszudiskutieren.

Tatsache ist aber auch, das unzählige Enten-Fahrer und unzählige Enten-Werkstätten diesen Umbau machen, ohne den Visa-Motor in der Ente einzutragen oder auf diese Problematik hinzuweisen.

Der Motor muß eingetragen werden oder die Ente darf nicht mehr im Straßenverkehr bewegt werden.

Gleiches Problem gibt es z.B. auch bei anderen Reifengrößen.

Eintragung - Problem :

Jedes Fahrzeug mit der Erstzulassung nach 1969 (mein TÜV-Prüfer sagte 1971), muß bei relevanten Umbauten eine Bescheinigung bei der Eintragung vorliegen haben, das durch den Umbau das Abgaßverhalten sich nicht mehr wie 8% verschlechtert bzw diese Abgaßbescheinigung erledigt sich, wenn es für den Umbau eine allgemeine Freigabe oder eine ABE oder sowas gibt.

Klartext : Bei der Ente ist NICHT die Technik beim TÜV ein Problem, sondern eine Bescheinigung über das Abgaßverhalten.

Im ursprünglichen Text stand hier, das es von Citroen KEINE Freigabe für den Visa-Motor gibt. Dieses wurde mir von verschiedenen Händlern und anderen Enten-Fahrern bestätigt, die es versuchten. Aber auch hier muß sagen, die Erfolgsquote ist wie bei einer normalen HU, Lotto spielen oder dem Wetterbericht : Irgendwann hat man mal Glück.
Ich bekam nach langen 6 Monaten meine Freigabe von Citroen ... leider total falsch und einen Tag NACH meinem Eintrag.

Eintragung - Lösung :

Entweder eine Enten vor EZ 1969 fahren oder (Rat von meinem TÜV) den Umbau um einen Katalysator erweitern. Man bekommt dann nicht die Schadstoffklasse die durch das Katalysator-Gutachten vorgegeben ist, sondern man bekommt nur die Eintragung des Visa-Motors in der Ente, weil mit dem Gutachten des Katalysators vom TÜV festgestellt wird, das sich das Abgaßverhalten nicht verschlechtert. Genaue Werte sind dabei egal.

2 Bekannte mit eingetragenen Visa-Motor bekamen diesen Motor eingetragen, weil beide einen Kat haben. Das die deswegen den Motor eingetragen haben wußten die nicht. Erst durch meine TÜV-Gespräche kamen wir drauf.

Einer der Händler mit dem ich geredet habe, der hat an seiner Ente 185er Reifen eingetragen, weil es eine 69er Ente ist.

Eine gute Anlaufstelle für einen günstigen Katalysator ist die Fa. Delatec (www.delatec.de) die Kat-Metall-Patronen passend für die Krümmer des Visa (35x100) für 69,- Euro anbieten. Diese werden als U-Kat eingetragen.

Durch die Eintragung des Visa-Motors (NICHT wegen dem Kat) wird auch die Steuerklasse von Schlüßelnummer 00 (Nicht schadstoffarm) in Schlüßelnummer 09 (bedingt Schadstoffarm C) geändert.
Man zahlt dann wesentlich weniger Steuern, obwohl man mehr Kubik hat.

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