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Katalysator im 2CV

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Für Mehr Infos, Bilder, TÜV-Infos, Unterlagen usw, bitte auch die Seite hier ansehen www.winni-the-pooh.de/auto/ente/ententechnik.htm

Katalysator beim Citroen 2-Zylinder Boxer ist heutzutage fast kein Problem mehr. Leider nur fast.
Über die Steuerverbesserung braucht man nicht zu reden. Selbst die G-Kat Umrüstung bringt von den Kosten nicht viel wie in erster Linie Ausgaben. Auch der U-Kat kostet viel und bringt nichts bei den Steuern. Deswegen kann man gleich nach einem System suchen das gut geht und wenig kostet.

Die besten Katalysator-Nachrüstsätze gibt es von Meyer und HJS. Aber es gibt auch Alternativen.

Meyer geht den Weg, den Katalysator in dem Krümmerbereich unterzubringen, der innerhalb der Heizbirnen liegt. Diese Katalysatoren heizen sich schneller auf und verbessern dann schneller das Abgaß, und als Nebenprodukt wird die Heizung besser.

HJS geht den Weg, die Kat-Patronen in dem Bereich des Krümmers unterzubringen, der direkt vor dem Vorschalldämpfer ist. Leider arbeitet der nicht so schnell so gut, bringt nichts in der Heizung und laut einer Citroen-Werkstatt gibt es leichte Paßprobleme. Hier muß nachgearbeitet werden.

Ein geregelter (G) Kat mit Eintragung Euro1 in den Papieren kostet im Schnitt um die 700,- Euro. Der G-Kat ist noch überall zu kaufen.

Ein ungeregelter (U) Kat ohne Verbesserung der Schadstoffklasse in den Papieren, kostet ca. um die 450,- Euro. Der U-Kat wird schon seit Jahren nicht mehr hergestellt, aber einige Firmen haben noch Restbestände gelagert. Hier muß man im Internet in Zubörshops suchen.

Als Alternative gäbe es noch folgende zwei Dinge.

1.) Mein Motorradhändler (Jochen Sommer www.royal-enfield.de)bot mir (wegen meinem Visa-Motor Umbau) sein SLS-System an. SLS heißt Sekundär-Luft-System. Hier wird geregelt über eine Unterdruckdose, Luft geregelt über eine Düse in die Krümmer eingesaugt. Dadurch gibt es eine Nachverbrennung der Abgaße und der CO-Gehalt sinkt um ca. 50%. Leider gibt es dafür keinen Eintrag in den Papieren und es gibt keine bessere Steuerklasse. Vorteil ist der Preis von ca 150,- Euro für ein SLS System für 2 Zylinder und die Schadstoffverbesserung.

2.) Firmen wie z.B. die DeLaTec (Dr.Ing. Dirk Laier www.delatec.de) bieten universelle Katalysator-Patronen an. DeLaTec z.B. hat einen Metall-Katalysator, der die Maße 35x100 hat. Mit dem Maß von 35mm im Durchmesser paßt diese Patrone saugend in den Krümmer des Visa und der ist dann leicht am 2CV oder Visa anzubauen. Auch hier gibt es keinen Eintragung in die Papiere mit einer Verbesserung der Steuerklasse. Vorteil ist der Preis von 69,- Euro für eine Patrone (138,- Euro für 2 Patronen für einen 2-Zylinder Motor) und die Schadstoffverbesserung.

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