Citroen Reparaturanleitung: AHK Westfalia Alternativer Blinkgeber 2CV

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AHK Westfalia Alternativer Blinkgeber 2CV

Modell	2CV	Art der Freigabe	funktioniert
Autor	2CV Charly by D. Zinser	Freigegeben durch	2CV Charly by D. Zinser am 20.11.03 - 15:27 Uhr
Stand	20.11.03 - 15:46 Uhr	Bisherige Aufrufe	1119
Schwierigkeitsgrad	leicht	Dokumentenart	Reparaturanleitung

Text

Alternative: Relais/Blinkgeber mit oder ohne AHK

Relais 12 Volt mit zusätzlichen 31er Anschluß, C2 Anschluß oben für Französiche Fahrzeuge, inkl. 2.poligem
Anschlußkabel mit Kontrolleuchte.

Mit Original Französischen Bezeichnungen:
C , R, +, sowie -, und oben C2,31

Westfalia-automotive Relaisnummer: 506147 auch 506148 (neu)
sh. Katalog ab 1991, aktuell Seite 248, 2004

Achtung:

Das Verhalten des Blinkgebers bei Ausfall einer Blinkleuchte verändert sich gegenüber dem Org. Relais.

Beim org. Relais verändert sich die Blinkfrequenz nicht, sondern es fällt die Kontrolleuchte im Cockpit aus.
(Fahrzeugspezifische Zulassung)

Beim Relais 506147(148) erhöht sich die Blinkfrequenz, die Kontrolleuchte im Cockpit blinkt ebenfalls erhöht mit.
(Hatte hiermit beim TÜV keine Probleme)

Hier die Pinbelegung, falls jemand von einem Relais mit 49/49a wechselt

2CV, Dyane = Westfalia
C = 49a = Ausgang Blinkgeber
+ = 49 = Eingang Blinkgeber
- = 31 = Masse
R = C = Erste Kontrolleuchte

Werkzeug-/Materialliste

Blinkgeber, Clips

Bemerkungen

Mit freundlicher Unterstützung von Westfalia-automotive Rheda Wiedenbrück

Kommentare

User	Datum	Kommentar
2CV Charly by D. Zinser	24.11.03	Ich wurde des öfteren gefragt, wie der Blinkgeber merkt, dass am Anhänger eine Blinkleuchte kaputt ist. Naja, die Frage kann einen ganz schön auf Glatteis führen, aber Fakt1: Wenn alle Blinkerleuchten (2x Fahrzeug, 1x Anhänger) funktionieren, geht die Kontrolle C2 im Cockpit mit. Wenn ich oder man weiß, Mensch ich hab den Anhänger dahinter aber C2 geht nicht, ist was defekt oder es gibt keinen Kontakt zum Anhänger. Fakt2: Wenn vorher eine Blinkleuchte am Fahrzeug defekt war, der Anhänger nun anhängt, geht entweder die Cockpit- leuchte wieder ( Normalrelais) oder die erhöhte Blinkfrequenz ( Relais 506148) hat sich normalisiert, aber in beiden Fällen geht C2 nicht. Also ist immer noch was defekt, oder hat keinen Kontakt. Eigentlich Logisch , oder ?

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