Login Inhalt Suchen / Drucken Eingeben Neu anmelden Statistik Sie sind nicht eingeloggt.

Automatik 4HP 18: Ölleitungen zum Ölkühler ersetze

Text

Für die, die mal die o. g. Schläuche wechseln müssen und nicht gleich freiwillig die 111,- Euro + USt für den kurzen und 1xx,- Euro für den langen zahlen wollen:

Zu einer Hydraulikwerkstatt gehen und sie sich anfertigen lassen. Klar ist nicht, ob die Schläuche bis 100°C oder 140°C temperaturfest sein müssen. Ich glaube nicht, daß 100° reichen!
Da die Werkstatt die 140°-Variante nicht da hatte, gabs gleich die Edelversion mit PEFE-Kern und Drahtgeflechtmantel bis 240°.

Kostenpunkt: 20,- (in Worten zwanzig!!!) Euro; wohlgemerkt: für beide zusammen! Die drei Konen sind standard. Der Anschluß der Holschraube mußte umgelötet werden.

Wer's machen will, noch ein Tip: das Winkelstück am Kühler ist beim XM TD12 Y3 eher hinderlich. Kann also getrost gerade sein.

Noch Fragen?

Ach ja, für die Hannoveraner hier die Anschrift:
Aber erschlagt den Typen nicht, wenn er dann 30 Euro haben will, war ein "Freundschaftspreis" - ich kenn' den Menschen aber gar nicht...

AXT Hydraulik GmbH
Wohlenbergstr. 6
30179 Hannover

Telefon: (0511) 678930

Werkzeug-/Materialliste

19er Gabelschlüssel
19er Nuß und Knarre für Hohlschraube
Wasserpumpenzange zum Festhalten der Flansche gegen Verdrehen

Bemerkungen

Ansaugleitung Luftfiltergehäuse-Turbolader (2 Teile) abnehmen.
Ladeluftanschlußleitung am Ladeluftkühler links abnehmen (1 Teil).
Beim Ansetzen der Leitungen darauf achten, daß die Flansche aus den Überwurfmuttern ganz zurückgezogen sind. Sonst verkanten sie leicht und die Mutter fängt schon - fälschlicherweise - auf den ersten paar Gewindegängen an zu ziehen und diese werden versaut.
Nich zu fest anziehen. Lieber nachziehen.